A Volkswagen estuda encerrar a oferta global das versões a combustão dos modelos Polo e T-Cross em meio à transição para a eletrificação e ao processo de enxugamento do seu portfólio de veículos.
Em declarações prestadas durante o Salão de Paris, o CEO da fabricante alemã, Thomas Schäfer, confirmou que a meta europeia de neutralização de emissões até 2035 inviabilizará a coexistência simultânea de modelos tradicionais com a nova linha de compactos elétricos, composta pelo ID.Polo e pelo ID.Cross.
A estratégia da matriz em Wolfsburg visa reduzir pela metade a diversidade de produtos do grupo, integrando marcas como Skoda e Cupra, para cortar custos operacionais e evitar a canibalização entre modelos das próprias subsidiárias.
No entanto, enquanto a Europa avança para a descontinuação dos hatches e SUVs compactos a combustão, os mercados das Américas e da Índia podem estender a vida útil de Polo e T-Cross por meio de regionalização e desenvolvimento local conduzido pela filial brasileira da montadora.
No cenário nacional, o T-Cross figura entre os utilitários esportivos mais vendidos da categoria, o que justifica a transferência da liderança de seu desenvolvimento para o Brasil.
Em relação ao Polo, a consolidação de vendas da versão Track e a chegada do SUV subcompacto Tera abrem caminho para reestruturações na gama de entrada da fabricante no país, permitindo a substituição gradual de versões do hatch ou a manutenção de plataformas dedicadas a mercados emergentes.
