Documentos regulatórios confirmam que a versão equipada com a bateria de maior capacidade poderá rodar incríveis mil e trinta e seis quilômetros com apenas uma carga, segundo o ciclo de testes chinês. Esse salto tecnológico representa uma evolução de mais de sessenta por cento em relação ao seu antecessor e coloca a montadora em um patamar de eficiência energética inédito na indústria.
A estreia oficial dessa máquina está agendada para o evento de tecnologia disruptiva que a marca realizará em Shenzhen no dia cinco de março.
Debaixo do capô, o veículo esconde um conjunto propulsor brutal que, na configuração de tração integral com três motores, entrega mais de mil e cem cavalos de potência combinada.
A engenharia por trás desse desempenho conta com a segunda geração das famosas Baterias Blade, que prometem maior densidade de energia, redução de custos e uma vida útil que supera os três mil ciclos de recarga, além de suportar sistemas de carregamento ultrarrápido capazes de operar com altíssima voltagem.
O modelo será o pioneiro no uso do sistema de assistência ao motorista batizado de Olho de Deus 5.0, uma tecnologia que utiliza aprendizado por reforço de ponta a ponta e sensores a laser LiDAR montados no teto para oferecer recursos de direção autônoma avançada.
A estratégia da BYD é democratizar essas funções de pilotagem automática em rodovias e ambientes urbanos em suas linhas premium, consolidando sua posição não apenas como líder em vendas, mas como referência absoluta em tecnologia automotiva de vanguarda.
