No que pode ser interpretado como um marco na transição elétrica do Brasil, o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini conquistaram o giro mais rápido no mercado de carros seminovos no país, superando modelos tradicionais flex e a combustão. Os dados são do mais recente relatório do Market Watch Brasil, plataforma especializada em análise de preços e vendas de veículos usados.
Segundo o indicador Market Days Supply (MDS), que mede quanto tempo um veículo permanece em estoque antes de ser vendido, o Dolphin registra apenas 19,5 dias, enquanto o Dolphin Mini permanece em média 29,8 dias até a venda — números significativamente menores que os dos modelos populares à combustão, como Chevrolet Onix (56,2 dias), Hyundai HB20 (51,7 dias) e até SUVs médios, que chegam a mais de 40 dias em estoque.
Na prática, essa velocidade de negociação mostra que elétricos compactos deixaram de ser mero capricho tecnológico e passaram a ocupar um espaço real no gosto do consumidor brasileiro de usados. O Dolphin Mini, em particular, já é apontado como o elétrico mais vendido no país, com aceitação que vai além de nichos tradicionais dos carros zero-km.
Analistas destacam que o desempenho desses modelos no mercado de usados não decorre apenas da tecnologia elétrica em si. A combinação de preços mais próximos aos de hatches flex, baixo custo de uso, bom pacote de equipamentos e praticidade urbana contribui para reduzir a percepção de risco do comprador ao optar por um veículo elétrico. Isso se traduz em maior confiança e liquidez, fatores que explicam o giro acelerado no estoque de seminovos.
O fenômeno sinaliza uma mudança de comportamento no setor automobilístico nacional: enquanto tradicionalmente os usados à combustão dominavam com conforto, agora os elétricos compactos — antes vistos como aposta de futuro — começam a consolidar espaço no presente. Especialistas ressaltam que esse movimento ainda é limitado pelo volume total da frota, mas já é suficiente para indicar uma transformação real nas preferências dos consumidores brasileiros.
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