A Volkswagen planeja encerrar definitivamente sua parceria de desenvolvimento de direção automatizada com a Bosch.
A colaboração, gerenciada pela Cariad, unidade de software da montadora alemã, consumiu aproximadamente 1,5 bilhão de euros sem conseguir entregar uma tecnologia considerada competitiva pelo mercado.
O desmanche do acordo está sendo conduzido conforme os termos contratuais e representa um forte revés nas ambições da empresa de democratizar os sistemas autônomos em escala global.
Iniciada em 2022, a aliança tecnológica tinha como objetivo principal projetar e implementar funções de direção automatizada de Nível 2 e Nível 3 voltadas para veículos de passeio populares, descentralizando a automação que costuma ser restrita às frotas de robotáxis.
Ainda em agosto de 2025, as empresas chegaram a anunciar o aprofundamento da colaboração, prometendo uma plataforma de software baseada em inteligência artificial para meados de 2026, com testes previstos em modelos como o ID.Buzz e o Audi Q8.
No entanto, avaliações internas recentes constataram a ineficiência técnica do projeto diante dos concorrentes.
Com o colapso estrutural da aliança, a Volkswagen adotará uma nova estratégia logística e buscará um parceiro substituto para o fornecimento de hardware e software, com a previsão de firmar um novo contrato até o mês de setembro.
Essa manobra faz parte de um plano corporativo de contingência focado em reduzir custos e recuperar a competitividade no setor de inteligência veicular.
A dissolução do acordo também amplia a pressão sobre a Cariad, divisão que historicamente tem lidado com severos atrasos operacionais e estouros orçamentários em seu ecossistema de desenvolvimento.
