A Land Rover revelou o Range Rover Electric 2027, marcando a entrada definitiva da montadora britânica no segmento de SUVs de luxo totalmente movidos a bateria.
Com entregas previstas para 2027 e preço inicial na faixa de US$ 138.000 no mercado norte-americano, o modelo promete preservar o refinamento e a lendária capacidade off-road que consagraram a marca, agora combinados a um conjunto mecânico zero emissões.
O lançamento coroa uma longa jornada de eletrificação anunciada pela controladora JLR em 2021, estruturada por um robusto investimento de US$ 5 bilhões no desenvolvimento e produção própria de baterias e motores elétricos.
O conjunto mecânico do novo SUV é alimentado por uma robusta bateria de 118,5 kWh e dois motores elétricos de ímã permanente, capazes de gerar 542 cavalos de potência e impressionantes 850 Nm de torque, o maior índice já registrado na história da linha.
O veículo acelera de 0 a 96 km/h em 4,3 segundos e entrega uma autonomia estimada em 536 quilômetros pelo rigoroso padrão EPA.
Graças à sua avançada arquitetura de 800 volts, o sistema suporta carregadores ultrarrápidos de até 350 kW, permitindo recuperar de 10% a 80% da carga em apenas 22 minutos.
Outro destaque tecnológico é o sistema proprietário ThermAssist, que reaproveita o calor residual da bateria para aquecer a cabine em climas frios, otimizando o consumo energético e adicionando até 40 quilômetros extras de alcance.
Esteticamente, a fabricante adotou a filosofia do luxo discreto ao manter o visual do Electric praticamente idêntico ao do seu equivalente a combustão, atendendo a um pedido direto de seus clientes tradicionais. As únicas distinções externas perceptíveis são a grade dianteira fechada, a parte inferior mais lisa e as rodas com otimização aerodinâmica.
O isolamento acústico aprimorado e o novo sistema de cancelamento ativo de ruído fazem desta a versão mais silenciosa já construída pela marca.
Projetado para competir em um concorrido nicho de mercado contra o Mercedes-Benz Classe G Elétrico e o Cadillac Escalade IQ, o novo Range Rover será fabricado na planta de Solihull, no Reino Unido, operando sob um modelo de negócio flexível e orientado pela demanda real dos consumidores.
