A BYD anunciou que o modelo híbrido plug-in Dolphin GT (conhecido na Europa como Dolphin G) será produzido no seu complexo industrial de Camaçari, no estado da Bahia.
Com lançamento oficial previsto para fevereiro de 2027, o hatch eletrificado posicionar-se-á abaixo do SUV Atto 2 no portfólio da fabricante no Brasil, atuando como um dos pilares estratégicos da marca chinesa para acelerar a transição rumo à frota eletrificada no mercado nacional.
A motorização do Dolphin GT combina o sistema elétrico de 163 cv a um propulsor 1.5 a combustão, gerando potência combinada de até 212 cv com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.
Equipado com a tecnologia de baterias Blade LFP em capacidades de até 18,3 kWh, o veículo alcança cerca de 105 km de rodagem puramente elétrica (ciclo WLTP). Integrado ao reservatório de combustível de 42 litros, o conjunto híbrido entrega uma autonomia total de rodagem superior a 1.000 km sem necessidade de paradas para recarga.
Em termos dimensionais, o veículo possui 4,16 metros de comprimento e 2,61 metros de entreatre, além de porta-malas de 425 litros (com adaptações esperadas para inclusão do pneu sobressalente na versão nacional).
O interior do veículo conta com central multimídia de 12,8 polegadas, pacote completo de auxílio à condução (ADAS) e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a energia armazenada no veículo para alimentar equipamentos elétricos externos.
