Fernando Leite confirma entrega de viadutos do Eixão em julho e coloca mobilidade no centro das obras da Novacap
O presidente da Novacap, Fernando Leite, confirmou nesta sexta-feira (10), durante entrevista ao programa Vozes da Comunidade, que as intervenções nos viadutos 10 e 11 do Eixão Norte serão concluídas ainda em julho. O dirigente apresentou um pacote de aproximadamente R$ 89 milhões destinado à recuperação de pontes e viadutos e defendeu que Brasília passe a tratar a manutenção preventiva como prioridade, em vez de esperar que estruturas envelhecidas virem emergência.
Leite explicou que os viadutos próximos ao Buraco do Tatu exigiram trabalhos muito superiores aos previstos inicialmente, após técnicos identificarem problemas graves no concreto e risco estrutural. As faixas inferiores já foram devolvidas ao tráfego, melhorando o acesso entre a região norte e o centro da capital, como mostrou o DF Mobilidade na reportagem Faixas liberadas sob viadutos do Eixão melhoram a mobilidade da região. Segundo o presidente, a recuperação da Ponte Honestino Guimarães e as intervenções na Ponte JK também integram a política de preservação das estruturas viárias.
Outro ponto diretamente relacionado à mobilidade foi a ampliação dos investimentos em drenagem. Fernando Leite afirmou que a Novacap estruturou um planejamento para enfrentar alagamentos e recuperar redes pluviais nas regiões administrativas, com atenção especial aos setores Leste e Sul do Gama. A combinação de drenagem, recuperação asfáltica e reconstrução de calçadas também aparece no programa de R$ 37 milhões detalhado na matéria Plano Piloto recebe recursos para obras de infraestrutura e mobilidade.
Ao resumir a estratégia da companhia, Leite foi direto: “mais importante do que construir é preservar Brasília”. A entrevista mostrou uma Novacap voltada não apenas para grandes canteiros, mas para obras que interferem diariamente no tempo de deslocamento, na segurança dos motoristas e na circulação dos pedestres. O desafio agora é cumprir os prazos anunciados — porque, no trânsito de Brasília, promessa parada também provoca congestionamento.
