As principais montadoras de veículos do Japão iniciaram uma reformulação em seus processos de engenharia e produção para acelerar o lançamento de novos modelos no mercado global.
A mudança busca responder ao ritmo produtivo das fabricantes chinesas, que realizam o desenvolvimento completo de um veículo em menos de dois anos, enquanto o padrão tradicional da indústria japonesa leva de quatro a cinco anos.
Para reduzir o tempo de desenvolvimento em até 40%, a Nissan implementou uma estratégia focada em famílias de veículos, compartilhando plataformas comuns e reduzindo em 70% a variedade de componentes utilizados.
A montadora projeta lançar um novo SUV para o mercado norte-americano em 2028 com um prazo de desenvolvimento de três anos e um mês, reduzindo os lançamentos subsequentes para até dois anos e meio.
Outras fabricantes asiáticas também anunciaram metas de otimização operacional.
A Honda formalizou a diretriz “Triple Half”, que visa cortar pela metade os custos, prazos e carga de trabalho de desenvolvimento em relação aos patamares de 2025, recorrendo ao uso de inteligência artificial e ferramentas digitais a partir de 2028.
A Toyota foca no projeto “Area 35” e na consolidação de componentes, enquanto Suzuki e Mitsubishi Motors planejam reduzir seus ciclos de engenharia para prazos entre dois e três anos até 2030.
