O uso do celular ou um simples desvio de olhar ao volante em breve fará com que o seu próprio veículo chame a sua atenção.
A indústria automotiva global está acelerando a adoção do Sistema de Monitoramento do Motorista (DMS), uma tecnologia de segurança que utiliza câmeras e sensores infravermelhos dentro da cabine para rastrear a posição dos olhos, os movimentos da cabeça e identificar sinais de sonolência.
O objetivo principal dessa vigilância em tempo real é prevenir acidentes de trânsito, fazendo com que o carro emita alertas sonoros e visuais assim que o condutor demonstrar comportamento de risco ou distração excessiva com a via.
A obrigatoriedade desse tipo de monitoramento interno já avança a passos largos em grandes polos automobilísticos. Na União Europeia, novos veículos colocados no mercado desde julho de 2026 já estão sujeitos às rigorosas regras do Advanced Driver Distraction Warning (ADDW).
Seguindo a mesma tendência, o governo do Japão prepara uma legislação de segurança que tornará as câmeras internas obrigatórias em todos os novos modelos comercializados a partir de setembro de 2031, com a exigência se estendendo para carros de projetos preexistentes até o ano de 2033.
No Brasil, ainda não há uma exigência legal para a instalação do equipamento em automóveis de passeio, embora sistemas semelhantes já sejam amplamente utilizados em frotas profissionais de transporte de cargas e passageiros.
Contudo, a possível popularização dessa tecnologia em carros particulares levanta um debate ético e jurídico sensível sobre a privacidade.
Como as imagens analisam dados biométricos e comportamentais do usuário, a futura implementação do sistema em território nacional exigirá adequações rigorosas à Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), garantindo que o aumento da segurança viária ocorra sem violar a intimidade do motorista.
