O mercado brasileiro de ônibus elétricos registrou um salto expressivo de 92,5% no primeiro semestre de 2026, contabilizando 589 novas unidades emplacadas em comparação às 306 registradas no mesmo período do ano anterior.
Esse volume semestral já representa 70% de todos os emplacamentos do setor realizados em 2025, indicando que a eletrificação do transporte público no país está finalmente superando a fase de testes e projetos-piloto para avançar rumo a aquisições em larga escala.
O principal impulsionador desse crescimento foi a cidade de São Paulo, que incorporou grandes lotes recentes ao seu sistema municipal e consolidou-se como o maior polo nacional do segmento, ostentando atualmente uma frota de 1.759 coletivos totalmente eletrificados.
No cenário industrial, a produção nacional demonstrou forte capacidade de atendimento à nova demanda. Dos 589 ônibus comercializados no período, 80% foram fabricados no Brasil.
O mercado contou com dezenove modelos diferentes oferecidos por nove montadoras, com a liderança de vendas assumida pela Eletra, seguida pela Mercedes-Benz e pela BYD.
Contudo, a análise geográfica dos emplacamentos evidencia que a modernização sustentável da frota ainda ocorre de forma bastante desigual no território nacional, com a região Sudeste dominando quase 80% das aquisições.
A expansão real do mercado dependerá da criação de condições técnicas e financiamentos que viabilizem essas renovações fora dos grandes centros urbanos.
Entre os municípios que mais emplacaram coletivos elétricos no semestre, a capital paulista liderou isoladamente com 429 unidades, seguida por Brasília, com 90, São Bernardo do Campo, com 19, Aracaju e Goiânia, com 15 cada, e Osasco, que registrou 12 novas unidades.
