A Toyota Motor encerrou definitivamente sua relação de investimento com a Uber Technologies ao vender todas as suas 5,13 milhões de ações durante o segundo trimestre de 2026.
A decisão marca o desfecho de uma parceria iniciada em 2018, quando a montadora japonesa aportou US$ 500 milhões com o ambicioso objetivo de desenvolver uma frota conjunta de minivans autônomas em larga escala para a rede de caronas do aplicativo.
A trajetória dessa colaboração estratégica começou a mudar de rumo em 2020, momento em que a Uber decidiu repassar sua divisão de direção autônoma para a Aurora Innovation.
Em resposta a essa reestruturação do mercado, a Toyota já havia reduzido sua participação na Uber pela metade em 2022.
Agora, o mais recente formulário financeiro revela que a montadora não apenas liquidou sua posição na Uber, mas também vendeu todas as suas 47,35 milhões de ações na Aurora, consolidando um recuo claro de suas antigas apostas em tecnologias de direção autônoma nos moldes do Vale do Silício.
Apesar da saída no segmento de veículos sem motorista, a Toyota demonstrou que não está abandonando totalmente o setor de nova mobilidade, optando por manter suas frentes de investimento em empresas como Joby Aviation e Grab Holdings.
O desinvestimento em autonomia coincide com um período de forte pressão financeira para a montadora tradicional, que lida com a expectativa de registrar seu quinto declínio consecutivo no lucro operacional trimestral, pressionada por custos crescentes e por um enfraquecimento nas vendas globais de veículos.
