A Marinha do Brasil está estruturando a logística de modernização de sua Esquadra com a previsão de incorporar três novas fragatas Classe Tamandaré até o ano de 2029.
O cronograma tático operacional foi detalhado em um ofício encaminhado à Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional da Câmara dos Deputados.
De acordo com o documento, a primeira fragata da série, batizada de Tamandaré, já foi recebida e integra oficialmente a Esquadra brasileira desde abril deste ano.
Os demais navios de guerra do lote inicial estão em diferentes e avançadas fases de construção e testes, garantindo o fluxo tático de renovação dos meios navais e a manutenção da capacidade de defesa das rotas marítimas e da costa nacional.
O Programa Fragatas Classe Tamandaré recebeu um investimento acumulado de R$ 9,525 bilhões até abril de 2026.
Para a conclusão logística do primeiro lote de quatro embarcações, a força naval estima que ainda serão necessários R$ 4,724 bilhões, sendo que R$ 3,082 bilhões desse total dependem de recursos táticos do Governo Federal por meio do Novo PAC.
As quatro unidades estão sendo construídas no TKMS Estaleiro Brasil Sul, localizado em Itajaí (SC), pelo Consórcio Águas Azuis, formado pelas empresas Thyssenkrupp Marine Systems, Embraer Defesa & Segurança e Atech.
Essas fragatas são projetadas para operações logísticas e de combate tático, proteção da costa, escolta de embarcações e monitoramento de rotas estratégicas.
O status operacional detalhado no cronograma naval informa que a Fragata Jerônimo de Albuquerque alcançou 79% de sua construção em abril e está na fase tática de testes dos sistemas no estaleiro, com os testes de navegação logística programados para começar em agosto e a incorporação à Esquadra prevista para janeiro de 2027.
A Fragata Cunha Moreira atingiu 60% de construção e está na etapa final da montagem do casco, com batismo e lançamento ao mar previstos para 17 de junho e incorporação para fev/2028.
Já a Fragata Mariz e Barros iniciou sua construção em janeiro deste ano, alcançando 43% de execução em abril, com batimento de quilha estrutural previsto para outubro de 2026 e incorporação logística para fev/2029.
