O novo Kia EV4, hatch elétrico da montadora sul-coreana, surge como uma das apostas mais ousadas da marca para o segmento compacto, combinando autonomia elevada, tecnologia embarcada e proposta de custo mais acessível. Em testes recentes, o modelo mostrou capacidade de rodar até 625 quilômetros com uma única carga, colocando pressão direta sobre concorrentes tradicionais do segmento.
Desenvolvido sobre a plataforma E-GMP, o EV4 aposta em um conjunto equilibrado: motor elétrico de aproximadamente 204 cavalos, tração dianteira e aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 7,7 segundos — números que, embora não esportivos, atendem com folga o uso urbano e rodoviário.
A grande estrela, no entanto, é a autonomia. Dependendo da versão, o hatch pode oferecer entre cerca de 440 km e 625 km, um patamar que o coloca entre os elétricos mais eficientes da categoria.
No design, o modelo segue a nova identidade visual da Kia, com linhas futuristas e iluminação marcante. O interior também não fica atrás: a cabine é dominada por três telas digitais integradas, com foco em conectividade e experiência do usuário.
Outro diferencial é a tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), que permite ao carro fornecer energia para equipamentos externos — de um notebook até eletrodomésticos, transformando o veículo em uma espécie de “bateria sobre rodas”.
Na prática, o EV4 não tenta ser o mais rápido, mas sim o mais inteligente no uso cotidiano. A estratégia da Kia é clara: oferecer um elétrico com boa autonomia, tecnologia relevante e preço competitivo, ainda que com carregamento um pouco mais lento em relação a modelos premium.
Se cumprir o que promete, o EV4 pode deixar muitos rivais “carregando ansiedade” na tomada — e por mais tempo.
