O governo estadual entregou oficialmente a nova ponte de concreto erguida sobre o Córrego Bandeirantes, conhecido popularmente na região como Córrego Pintado, localizada em um trecho vital da rodovia GO-336.
A estrutura, que conta com trinta metros de extensão e exigiu um aporte financeiro de dois milhões e meio de reais, substitui antigas dificuldades de travessia e consolida um marco de trafegabilidade para as comunidades que vivem às margens do Rio do Peixe, destravando um gargalo histórico para o escoamento das safras no noroeste goiano.
Durante o ato de entrega, o alto escalão do Executivo estadual fez questão de enquadrar a nova ponte como parte de um plano diretor muito mais amplo para a malha viária.
Na mesma linha de projeção, o vice-governador Daniel Vilela antecipou que a gestão já possui projetos em fase avançada para dar a largada nas obras de duplicação da GO-164, começando pelo trajeto entre a cidade de Goiás e Faina, além de planejar a pavimentação de novos quilômetros da própria GO-336.
O alívio econômico trazido pela engenharia foi ecoado de imediato pelo setor produtivo e pelas autoridades locais.
Produtores rurais da região, que vêm intensificando o plantio de soja nos últimos anos, celebraram o fim do pesadelo logístico que enfrentavam a cada período de colheita, garantindo que o fluxo de caminhões pesados sobre a nova estrutura trará uma segurança operacional inédita a partir desta semana.
A gestão municipal de Nova Crixás, comandada pelo prefeito Rodrigo Tavares, reconheceu abertamente que os cofres da prefeitura seriam incapazes de absorver o custo de uma obra dessa magnitude sem a injeção de capital do Estado, aproveitando o momento para alinhar novas parcerias de recapeamento urbano junto à agência estadual de infraestrutura.
A entrega da ponte sobre o Córrego Pintado soma-se a um pacote robusto de investimentos concentrados na região nos últimos anos.
Os balanços oficiais do governo detalham que a restauração de mais de sessenta e seis quilômetros da GO-336 exigiu quase setenta milhões de reais, enquanto a recuperação asfáltica da rota entre Nova Crixás e Mozarlândia consumiu outros dezesseis milhões de reais.
Além das estradas de escoamento rápido, as vias urbanas do município também foram contempladas por programas estaduais de mobilidade, recebendo mais de dois milhões de reais para a requalificação de ruas e avenidas locais.
