Quando a Chevrolet revelou o Spark, um SUV elétrico compacto, a marca recuperou o nome de um hatch, quase um city car, que comercializou no mercado norte-americano. Agora, ela mantém a tendência ao divulgar o nome do próximo utilitário por aqui, o Sonic.
Assim como o Spark, a novidade revive a nomenclatura de um hatch, mas este foi comercializado por aqui nos anos 2010. Só não fez muito sucesso na época, porque, entre vários motivos, substituiu um “best-seller” da marca, o Astra. A expectativa da marca é que a história não se repita.
O novo Sonic será um SUV supercompacto baseado no Onix. Com ele, a marca da gravata aderirá a nova onda do mercado, a de utilitários pequenos, que deve ter um boom de modelos ao longo de 2026. Hoje, o segmento é representado por quatro modelos, um quinto já foi anunciado e será apresentado em breve, assim como o representante da Chevrolet.
“O novo modelo virá para complementar a gama de veículos da marca e estrear em um segmento estratégico, ainda não explorado pela marca, o dos SUVs coupés”, revela Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul.
O curioso é que, apesar da fala do executivo máximo da marca por aqui – que o modelo será, além de um SUV supercompacto, um coupé –, as primeiras imagens de divulgação do Sonic, da silhueta dele e do modelo camuflado direto da fábrica, mostram que ele, na verdade, será um utilitário tradicional e não com caimento do teto em direção à traseira.
O novo SUV será produzido no complexo de Gravataí, na grande Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. Atualmente, a fábrica é responsável pela produção da família Onix, o hatch e o sedã. A marca afirma que o Sonic remete à ideia de jovialidade, leveza e modernidade e que ele chegará ao mercado brasileiro já em 2026.
