O novo carro elétrico compacto da Volkswagen, o ID. Polo, superou todas as expectativas da montadora e já acumula mais de 30 mil pedidos em toda a Europa.
O sucesso comercial foi tão expressivo que todas as versões do modelo encontram-se esgotadas, gerando uma fila de espera de pelo menos dez meses para os compradores que optam por configurações personalizadas.
A demanda explosiva surpreendeu os executivos e o mercado automotivo de forma geral, especialmente porque as encomendas foram abertas no final de abril, muito antes de os clientes terem a oportunidade de conhecer o veículo fisicamente nas concessionárias ou realizarem testes práticos (test drive).
O fenômeno de vendas, no entanto, não se restringe apenas ao clássico hatch da marca alemã.
O ID. Polo faz parte da nova “Família de Carros Elétricos Urbanos” do Grupo VW, compartilhando sua plataforma com outros modelos que também registram filas de espera impressionantes.
O Skoda Epiq, por exemplo, já soma mais de 35 mil pedidos desde julho, enquanto o Cupra Raval segue a mesma tendência de alta procura. Juntos, os três modelos já superaram a marca de 70 mil encomendas.
Para expandir ainda mais esse portfólio de sucesso urbano, o conglomerado planeja o lançamento de uma versão crossover, o ID. Cross, prevista para chegar às lojas em novembro, além do desenvolvimento de uma variante esportiva focada em performance, o ID. Polo GTI.
Custando a partir de 25.000 euros no mercado europeu, esses modelos despontam como algumas das opções de mobilidade elétrica mais acessíveis do continente.
Além do preço altamente competitivo, os veículos entregam pelo menos 320 km de autonomia WLTP e oferecem a tecnologia de ponta vehicle-to-load (V2L), que permite aos proprietários utilizarem a bateria do próprio carro para alimentar equipamentos externos, como ferramentas de trabalho ou itens de camping.
A produção em série está concentrada na Península Ibérica, com o ID. Polo e o Cupra Raval sendo montados na fábrica de Martorell, na Espanha, enquanto o Skoda Epiq ganha vida em Navarra.
Para contornar os longos prazos, as montadoras já estudam soluções para acelerar a capacidade produtiva, embora modelos pré-configurados possam ser encontrados com disponibilidade mais imediata nos revendedores autorizados.
