A Volkswagen apresentou o seu primeiro sistema de propulsão híbrido completo durante o 47º Simpósio Internacional de Motores de Viena.
A nova tecnologia, que dispensa totalmente a utilização de cabos para carregamento externo, entrará em linha de produção no quarto trimestre de 2026 e fará sua estreia oficial no mercado equipando as novas versões dos modelos Golf e T-Roc.
O lançamento demarca um avanço estratégico da montadora alemã para entregar maior nível de eletrificação a motoristas que não possuem acesso constante a infraestruturas de recarga.
O conjunto mecânico integra um motor a gasolina turbo de 1,5 litro a dois motores elétricos e uma bateria de íons de lítio instalada no assoalho do veículo.
Ao contrário das variantes plug-in, a energia é gerada de forma autônoma a bordo, aproveitando a recuperação cinética das frenagens e o uso de um dos propulsores elétricos como gerador dedicado.
O sistema inteligente alterna automaticamente entre três modos de condução: rodagem puramente elétrica em áreas urbanas de baixa velocidade, modo serial focado na alimentação do motor de tração elétrico, e o modo paralelo, acionado acima dos sessenta quilômetros por hora, que combina todas as fontes de potência.
Posicionado de forma estratégica no portfólio da marca, o novo motor preenche a lacuna de preço e eficiência existente entre as configurações híbridas leves atuais e os veículos conectáveis de custo mais elevado.
O sistema estará disponível em opções de 136 e 170 cavalos de potência, acompanhado de diferentes perfis de dirigibilidade.
Com a novidade tecnológica, a Volkswagen passa a disputar diretamente a preferência dos consumidores em um segmento de mercado que historicamente é dominado por fabricantes asiáticas, como a Toyota e a Honda.
