A infraestrutura de processamento também está sendo utilizada por provedores de mobilidade como Lyft, Bolt e Grab para alavancar iniciativas comerciais de robotáxis.
O diretor executivo da companhia declarou durante a apresentação que a expansão dos contratos marca o início de uma indústria de robótica avaliada na casa dos trilhões de dólares.
O líder da empresa ressaltou que a transição para a mobilidade autônoma já está em curso e previu que, no futuro, todos os equipamentos móveis operarão sem intervenção humana.
Segundo a desenvolvedora, a integração da nova plataforma com os modelos abertos de raciocínio lógico capacita os automóveis para a compreensão de cenários urbanos complexos e a navegação com segurança e precisão.
As montadoras BYD, Geely e Nissan estão estruturando seus programas avançados de Nível 4 utilizando a arquitetura de sensores pronta para produção da Nvidia, com a fabricante japonesa operando em conjunto com o software de navegação da empresa Wayve.
No setor de transporte coletivo pesado, a Isuzu firmou uma parceria técnica com a companhia TIER IV para desenvolver ônibus autônomos baseados no sistema integrado Drive AGX.
O planejamento estratégico da desenvolvedora de chips incluiu ainda a ampliação de um acordo de longo prazo com a plataforma Uber para a implantação de uma frota de carros totalmente autônomos em 28 cidades até o ano de 2028, com os lançamentos iniciais programados para as regiões de Los Angeles e da Baía de São Francisco já no 1º semestre de 2027.
Adicionalmente, foi revelada uma colaboração estrutural com a varejista Amazon para incorporar capacidades de inteligência artificial multimodal às experiências dos passageiros no interior das cabines.
Durante o evento de tecnologia, a companhia apresentou a atualização Alpamayo 1.5, uma evolução do modelo de direção autônoma lançado inicialmente em janeiro de 2026.
A nova versão do software processa vídeos de trânsito, instruções de roteamento e comandos em linguagem natural para gerar trajetórias de condução precisas, permitindo que os engenheiros orientem o comportamento da máquina por meio de textos diretos.
Desde o lançamento da primeira versão, o pacote de dados já foi baixado por mais de 100.000 profissionais do setor automotivo ao redor do mundo.
A arquitetura de segurança Halos OS também foi oficializada, integrando um pacote de proteção ativa com classificação máxima de 5 estrelas nos testes de impacto, estabelecendo as salvaguardas técnicas necessárias para a operação em larga escala.
A movimentação no mercado consolida os acordos firmados ao longo do último ano com o grupo Hyundai e outras fabricantes, impulsionando o segmento automotivo da empresa em direção a um cenário com frotas independentes de motoristas.
