As montadoras chinesas alcançaram participação recorde de 11,7% no mercado europeu de veículos de passeio em agosto. O avanço foi impulsionado pela explosão nas vendas de modelos híbridos plug-in, que atualmente escapam das pesadas tarifas impostas pela União Europeia aos carros totalmente elétricos.
A BYD liderou o crescimento na região com mais de 26 mil unidades registradas e foi seguida de perto pelo Grupo Chery e pela MG. Veículos asiáticos já representam um terço de todos os híbridos plug-in comercializados no continente.
Diferente dos elétricos a bateria que enfrentam taxas aduaneiras de até 35,3%, os híbridos recolhem apenas a alíquota base de 10%. A disparidade acendeu o alerta em Bruxelas e autoridades alemãs já pressionam por novas barreiras comerciais e regras mais rígidas de conteúdo local.
Para contornar a ameaça de um cerco tarifário, as fabricantes asiáticas aceleram a estruturação de linhas de montagem no próprio continente. A BYD prepara o início da produção em sua nova fábrica na Hungria para o final deste ano e a Chery firmou uma parceria estratégica para fabricar veículos em Barcelona.
