A Kia realizou a estreia mundial da sua nova van elétrica PV7 durante a feira automotiva IAA Transportation 2026, em Hanover, na Alemanha.
O aguardado lançamento expande estrategicamente a linha da montadora sul-coreana para o disputado segmento de veículos comerciais leves de maior porte.
O grande diferencial tecnológico do modelo é a sua arquitetura de carregamento de 800 volts, uma funcionalidade inédita entre os atuais concorrentes europeus da mesma categoria.
A PV7 chegará ao mercado nas versões Cargo e Passenger, consolidando-se como o segundo modelo da nova plataforma de mobilidade da marca após o sucesso da menor PV5.
Construído com um assoalho totalmente plano, o utilitário mede expressivos 5,35 metros de comprimento e possui um amplo espaço de entre-eixos na sua configuração estendida.
Os frotistas e clientes comerciais poderão escolher entre dois pacotes robustos de baterias de níquel cobalto manganês: um de 71,5 kWh e outro de 96,2 kWh.
A versão de carga equipada com o pacote maior tem como meta principal atingir uma autonomia superior a 460 quilômetros de distância com apenas uma única carga.
Graças à potência do sistema de 800 volts, a van consegue carregar de 10% a 80% da sua energia em apenas 25 minutos quando conectada a uma estação ultrarrápida.
Pela primeira vez na história da fabricante, o modelo oferecerá portas de carregamento duplas para facilitar as manobras e o abastecimento diário em galpões logísticos apertados.
O motor dianteiro entrega até 200 kW de potência nas rodas, e a direção da empresa já confirmou o lançamento de uma futura versão equipada com tração integral.
A estreia oficial do modelo nas ruas da Europa e da Coreia do Sul está prevista no calendário da montadora para o segundo semestre do ano de 2027.
A escolha do mercado europeu para a apresentação global ocorreu devido ao excelente desempenho de vendas da sua “irmã menor”, a PV5, que hoje lidera o segmento no continente.
Com esse novo modelo tecnológico, a Kia entra na acirrada disputa logística contra nomes de peso do setor, como a Ford E-Transit Custom e a Mercedes-Benz eVito.
