A fabricante chinesa GAC iniciou a fase de produção-piloto de uma nova bateria de estado sólido com densidade energética superior a 400 Wh/kg nas células, tecnologia que visa permitir a fabricação de veículos elétricos com autonomia estimada em até 1.000 quilômetros.
Desenvolvido desde 2014, o projeto utiliza eletrólito sólido e ânodo de lítio metálico para aumentar a capacidade de armazenamento de energia sem ampliar proporcionalmente o peso do conjunto, com previsão de aplicação inicial nos modelos da divisão de luxo Hyper ainda em 2026.
A transição do laboratório para a linha-piloto visa validar a viabilidade econômica do componente, com projeções da empresa indicando potencial redução de 35% nos custos de produção, 40% na área de instalações e 15% no investimento em equipamentos industriais.
Apesar dos avanços anunciados na China, a GAC reforçou que a autonomia de 1.000 km depende da homologação final dos veículos de produção e confirmou que não há previsão de lançamento de carros com essa tecnologia no mercado brasileiro.
