A Tesla apresentou oficialmente a versão de produção da nova geração do supercarro elétrico Roadster, projeto anunciado inicialmente em 2017 e que promete entregar capacidades de flutuação e manobras aéreas.
Durante transmissão realizada na plataforma X, a montadora de Elon Musk demonstrou o funcionamento do sistema desenvolvido em parceria com a SpaceX, que utiliza dez saídas de ar comprimido baseadas em tecnologias de propulsão aeroespacial para gerar empuxo e elevar a aceleração do veículo.
A estrutura do esportivo combina materiais leves como magnésio, titânio e fibra de carbono. Na parte inferior do chassis, a fabricante instalou um ventilador de sucção projetado para criar efeito solo, garantindo estabilidade e aderência em curvas de alta velocidade.
Segundo os dados divulgados pela empresa, o modelo é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em menos de um segundo, atingir velocidade máxima de 370 km/h e alcançar autonomia estimada em 482 quilômetros por carga de bateria.
A linha comercial do Roadster será dividida em três versões.
A opção Performance terá dois lugares e foco na condução em vias públicas com o sistema de sucção inferior. A intermediária Thrust contará com saídas de ar traseiras para ganho de aceleração.
Por fim, a variante Rocket terá lugar único, tiragem restrita vendida apenas sob convite e o pacote completo de saídas de ar comprimido espalhadas pela carroceria para permitir a flutuação.
Com início de produção previsto para 2028, o modelo deve ter valores superiores à estimativa inicial de US$ 200 mil (cerca de R$ 1,01 milhão na conversão direta).
