A Agência Goiana de Regulação aprovou a operação de novas rotas de transporte rodoviário de passageiros entre municípios do estado.
A liberação, validada durante a sétima reunião ordinária do conselho regulador, atende aos requisitos de recentes editais de chamamento público e tem como objetivo direto ampliar a oferta de viagens, otimizar a conexão entre as cidades e garantir aos usuários uma maior variedade de horários.
Na avaliação técnica das propostas, o conselho concedeu autorização para que duas operadoras distintas atuem no mesmo trajeto que liga a capital, Goiânia, ao município de Itajá, passando por Rio Verde e Caçu.
A estratégia de aprovar múltiplas empresas de transporte para a mesma linha visa estimular a concorrência direta no setor e ampliar consideravelmente a disponibilidade do serviço em diferentes horários para a população que reside na região Sudoeste do estado.
A expansão da malha viária também contemplou estrategicamente as regiões do Nordeste goiano e do Entorno do Distrito Federal. Uma empresa do setor recebeu o aval para explorar rotas de grande fluxo de passageiros.
Os trechos intermunicipais autorizados incluem as ligações de Goiânia a Cristalina, com passagens por Anápolis e Novo Gama; de Formosa a Colinas do Sul, via São Gabriel de Goiás; e de Goiânia a Posse, passando por Anápolis e Formosa.
Adicionalmente, foi confirmada a atuação no longo trajeto entre Formosa e Campos Belos, com paradas estruturadas em Planaltina e Cavalcante.
Para garantir que o serviço reflita a realidade e as demandas práticas dos passageiros, os processos aprovados trouxeram inovações para a operação, como a criação e a alteração de pontos de parada estratégicos ao longo de rotas já ativas.
A gerência técnica analisou e validou mudanças estruturais sugeridas para as linhas que ligam Goiânia a Porangatu (pelas vias de Mutunópolis e Santa Tereza de Goiás) e de Goiânia a Uruaçu.
O reconhecimento oficial indica que os ajustes facilitam o embarque e o desembarque das pessoas com maior segurança e conveniência durante as viagens.
O sistema de transporte na região do Entorno do DF também passou por readequações de formato para atender de forma mais eficiente ao deslocamento diário e contínuo da população local.
O conselho autorizou a transformação do modelo de duas linhas em operação, geridas por uma cooperativa local de transportes.
Os trajetos que ligam Luziânia a Novo Gama (via BR-040 e Jardim Ingá) e Novo Gama à Cidade Ocidental (via BR-040, Valparaíso II e Lago Azul) deixam de ser classificados como linhas intermunicipais convencionais.
A partir da mudança, as rotas passam a funcionar no regime de serviço semiurbano, uma modalidade operacional mais ágil e totalmente adaptada às necessidades rotineiras de trabalhadores e estudantes que transitam de forma contínua entre essas cidades vizinhas.
