A Porsche Brasil anunciou na terça-feira (9) um novo ciclo de investimentos de R$ 70 milhões para ampliar sua malha de recarga em rodovias, em parceria com a GreenV. O plano prevê 66 novos carregadores DC de 150 kW até 2028, somando 104 estações — o que coloca a marca como a fabricante com a maior rede de ultrarrápidos do país.
Cada equipamento terá dois plugues: um dedicado a veículos Porsche (desbloqueio pelo app da marca) e outro aberto a carros de qualquer fabricante (via app da GreenV), com sistema de fila virtual para evitar gargalos.
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A primeira unidade dessa fase já opera no restaurante A Quinta do Marquês, no km 57 da Rodovia Castello Branco, em São Paulo.
Além da rede em rodovias, a Porsche mantém 23 carregadores ultrarrápidos em Porsche Centers — incluindo 8 dos 9 pontos mais potentes da América do Sul (350 kW) —, mais de 200 “Destination Charging” (11 kW) e cerca de 4 mil instalações residenciais realizadas pela GreenV desde 2018.
Segundo a empresa, o projeto “Highway Charging 3.0” eleva o investimento acumulado — incluindo ciclos anteriores e a rede de recarga doméstica e de conveniência — a R$ 167 milhões. A estratégia se apoia, ainda, na matriz elétrica majoritariamente limpa do Brasil, ponto destacado pelo CEO da Porsche Brasil, Peter Vogel.
O que muda para o usuário
— Mais pontos rápidos em corredores rodoviários, com interoperabilidade para outras marcas.
— Gestão por aplicativo (desbloqueio e filas), reduzindo tempo de espera.
— Expansão até 2028, com foco em viagens intermunicipais/interestaduais.
Em termos de mercado, o movimento pressiona concorrentes a acelerar capilaridade fora dos grandes centros e pode dar à Porsche, no curto e médio prazos, um “efeito rede” decisivo — pisando fundo, mas na tomada.
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Assinatura: Hamilton Silva
