O Governo do Paraná, por meio da Agência de Assuntos Metropolitanos (Amep), apresentou nesta quinta-feira (4/9) o Bonde Urbano Digital (BUD), tecnologia conhecida internacionalmente como Digital Rail Transit (DRT) — um “trem” 100% elétrico que opera sobre pneus, guiado por sensores magnéticos instalados no pavimento. O anúncio foi reforçado por publicação oficial do extrato do contrato de encomenda tecnológica que viabiliza o projeto-piloto.
De acordo com o extrato do Contrato nº 15/2025 (Amep, CRRC Nanjing Puzhen e Global Ace), o Estado receberá em comodato um veículo DRT e os insumos técnicos para realizar um piloto em operação real por 15 meses. O valor global é de R$ 6.071.600,00. A vigência conta a partir da publicação do extrato no Diário Oficial.
O teste ocorrerá na Região Metropolitana de Curitiba, em trajeto estimado de 10 km entre os terminais São Roque (Piraquara) e Pinhais — segmento escolhido por perfil urbano e tráfego moderado, segundo a imprensa local.
Tecnologia e capacidade
Desenvolvido pela CRRC, o DRT combina guiamento magnético com operação assistida ou autônoma. O sistema é modular (2 a 5 carros) e foi concebido para “média capacidade”, com menor obra civil e implantação mais rápida em relação a sistemas sobre trilhos. Na configuração de três módulos, a lotação divulgada chega a cerca de 280–300 passageiros, a depender do material rodante fornecido.
Cronograma e próximos passos
O governo estadual divulgou vídeos do veículo e informou que o equipamento já chegou ao Paraná via Porto de Paranaguá, etapa preparatória para a linha experimental. A fase piloto medirá desempenho, consumo energético, conforto e integração com a rede metropolitana.
Contexto
O DRT/BUD é apontado pelo governo como alternativa intermediária entre BRTs de alta demanda e VLTs, com potencial de custo e prazos inferiores aos de trilhos convencionais — benefícios que serão avaliados no piloto contratado.
Chamada às redes
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