Governo do Estado e Metrô avaliam três cenários para a retomar a construção no menor prazo
Nesta terça-feira (23), o Governo do Estado de São Paulo rompeu seu contrato com o Consórcio Monotrilho Ouro, empresa que até então era responsável pelas obras da Linha 17-Ouro do metrô, que tem o objetivo de ligar o Morumbi ao Jabaquara. Após o término do plano, passageiros também terão acesso ao Aeroporto de Congonhas.
Consórcio Monotrilho Ouro também será multado em R$ 118 milhões, além ter suspensa a sua participação em novos contratos públicos durante dois anos.
“Diante do atraso injustificado no cronograma de execução das obras, o Governo do Estado e o Metrô vinham exigindo um plano de recuperação dos prazos. As exigências se intensificaram a partir de janeiro e, diante da morosidade da contratada em demonstrar sua capacidade de retomar o ritmo das obras, o Metrô concluiu o processo de rescisão contratual”, diz o governo de SP.
Ainda de acordo com a gestão de Tarcísio de Freitas, a decisão não afeta o ritmo de fabricação dos trens e de instalação de sistemas. Inclusive, seguindo o cronograma previsto, o Metrô envia, em agosto, técnicos à China para acompanharem os testes dos sistemas e material rodante do Consórcio BYD Skyrail São Paulo, responsável por esse fornecimento.
As obras civis atingiram 80% de execução e agora o Governo do Estado e o Metrô de São Paulo trabalham com os três cenários permitidos pela legislação para a conclusão das obras: contratar uma das empresas remanescentes que foram classificadas na licitação já realizada; pactuar que as obras pendentes sejam executadas pela futura operadora da linha 17-Ouro ou realizar uma nova licitação.
