A Citroën apresentou no Salão de Paris o conceito de uma nova versão 100% elétrica do emblemático 2 CV, antecipando um compacto urbano produzido na Europa com lançamento previsto para até 2028.
Apontado pelo grupo Stellantis como peça-chave para conter o avanço dos veículos elétricos chineses de baixo custo no continente, o modelo tem como meta um preço inicial de aproximadamente 15.000 euros, posicionando-se abaixo de concorrentes diretos como o Renault Twingo E-Tech e o Dacia Spring.
O protótipo possui 3,76 metros de comprimento e busca manter a massa do veículo em torno de uma tonelada, permitindo o uso de uma bateria menor e mais econômica com autonomia estimada acima de 200 km no ciclo WLTP.
O design reinterpreta elementos clássicos do modelo original de 1948, como os faróis redondos, o capô ondulado e o teto de lona retrátil, incluindo referências históricas como bolsas de porta projetadas para transporte de itens frágeis e símbolos nos pedais de controle.
O projeto é o primeiro expoente do Stellantis para a nova categoria de veículos elétricos acessíveis em discussão pela União Europeia, cuja votação regulatória no Parlamento Europeu está agendada para novembro.
A estratégia busca recuperar a participação de mercado da montadora no continente e demonstrar viabilidade industrial para a produção de compactos elétricos competitivos em solo europeu.
