Inquérito conclui que distração por celular e excesso de velocidade causaram tragédia com 23 mortos no Paraná

Foto: PRF
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A Polícia Civil do Estado do Paraná (PCPR) concluiu o inquérito policial relativo à colisão frontal entre um caminhão de carga e um micro-ônibus da Secretaria Municipal de Saúde de Imbituva,corrida em 19 de agosto na rodovia BR-373.

O trágico sinistro resultou na morte de 23 pessoas e deixou outras cinco feridas. As apurações periciais apontaram que ambos os veículos transitavam acima do limite regulamentar da via e que o condutor do caminhão invadiu a faixa contrária após se distrair com o aplicativo WhatsApp no telefone celular.

Como os dois motoristas faleceram no impacto, a autoridade policial sugeriu o arquivamento das investigações devido à extinção da punibilidade.

Conforme os laudos elaborados pela Polícia Científica e pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), o cronotacógrafo do caminhão encontrava-se com a aferição obrigatória vencida.

Contudo, dados do rastreador fornecidos pela transportadora indicaram que o veículo pesado rodava a 80 km/h em um trecho cujo limite é de 60 km/h.

Paralelamente, peritos conseguiram extrair os dados do módulo de memória do micro-ônibus e constataram que o coletivo trafegava a 101 km/h no momento da colisão.

Depoimentos de sobreviventes indicaram que o condutor do transporte de saúde havia iniciado a viagem com 20 minutos de atraso em relação ao cronograma oficial, o que motivou o aumento do ritmo de marcha.

A análise técnica do telefone móvel do caminhoneiro comprovou acessos ao aplicativo de mensagens 17 minutos antes da batida, corroborando a tese pericial de perda de atenção na condução.

O relatório da Polícia Científica destacou ainda falhas graves na manutenção preventivo-corretiva do caminhão, incluindo desgaste acentuado no sistema de freios pneumáticos que comprometeu a capacidade de desaceleração emergencial.

A combinação entre velocidade incompatível, distração ao volante por uso de smartphone e negligência na manutenção mecânica foi apontada como fator determinante para a perda de controle do veículo e a invasão da pista oposta.

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