Vendas globais da Mercedes-Benz recuam 8% no 3º trimestre impulsionadas por retração no mercado chinês

Foto: Divulgação
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A divisão de automóveis da Mercedes-Benz registrou uma queda de 8% nas vendas globais do terceiro trimestre de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior, totalizando 407.200 unidades comercializadas.

O resultado reflete diretamente o forte enfraquecimento da demanda no mercado chinês, onde a montadora alemã sofreu uma retração de 31% nas entregas, comercializando 86.800 veículos , diante de um ambiente competitivo severo e da desaceleração econômica local.

Considerando a divisão conjunta de carros e utilitários leves (vans), o grupo entregou 491.700 veículos no período, retração de 6%, impacto que refletiu em queda de até 4% nas ações da companhia na Bolsa de Frankfurt.

Em contrapartida ao cenário asiático, os mercados ocidentais mantiveram trajetória de alta e ajudaram a atenuar as perdas globais.

As vendas de automóveis subiram 5% na Europa, alavancadas por um crescimento de 13% na Alemanha, e avançaram 6% nos Estados Unidos.

O segmento de veículos de altíssimo luxo (Top-End), no entanto, sofreu queda global de 21%, somando 53.900 unidades, afetado tanto pela fraqueza na China quanto por transições de ciclos de modelos da frota.

No acumulado dos primeiros nove meses de 2026, a marca contabiliza 1.244.400 carros vendidos mundialmente, volume 7% inferior ao registrado no mesmo intervalo do ano anterior.

O principal destaque positivo do balanço trimestral foi o desempenho dos veículos 100% elétricos a bateria (BEV), que bateram recorde histórico de vendas dentro da empresa.

A Mercedes-Benz Cars comercializou 68.400 carros elétricos no trimestre, alta de 61%, fazendo com que a propulsão puramente elétrica atingisse a marca de 16,8% do volume global de automóveis da fabricante.

Na Europa, onde quase um em cada três carros novos da marca já é elétrico, as entregas da categoria subiram 78%, impulsionadas pela forte demanda da linha SUV GLC elétrico, além dos modelos CLA, GLB e GLA.

As fábricas de Bremen e Rastatt, na Alemanha, e Kecskemét, na Hungria, operam em três turnos para atender a fila de pedidos que já se estende até 2027.

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