A Volkswagen encontrou um “problema” que muitas montadoras gostariam de ter. O novo ID. Polo, versão totalmente elétrica do tradicional compacto, já acumula mais de 30 mil encomendas na Europa desde a abertura dos pedidos, no fim de abril. A procura superou as previsões e determinadas configurações já enfrentam espera mínima de dez meses para entrega.
O interesse ocorre antes mesmo de a produção alcançar seu ritmo pleno. Fabricado em Martorell, na Espanha, o ID. Polo divide a estrutura industrial com outros elétricos compactos do Grupo Volkswagen. A própria montadora reconheceu que a combinação entre demanda acima do previsto e a capacidade previamente planejada da fábrica está ampliando os prazos de entrega.
Parte da corrida pelo modelo está no preço. A versão de entrada parte de 24.995 euros, colocando o ID. Polo entre os elétricos mais acessíveis da marca. O hatch oferece baterias de 37 kWh e 52 kWh, três níveis de potência e, dependendo da configuração, autonomia que pode chegar a 454 quilômetros pelo ciclo WLTP.
O desempenho comercial coloca o ID. Polo como uma peça importante na ofensiva da Volkswagen para ampliar sua presença entre os elétricos compactos europeus, justamente numa faixa disputada também pelas fabricantes chinesas. E o recado inicial do mercado foi contundente: antes de a Volkswagen conseguir colocar carros suficientes nas ruas, já apareceu gente demais querendo um na garagem.
