A Dacia apresentou oficialmente a segunda geração do Spring, um veículo elétrico compacto que marca uma mudança estratégica importante para a montadora.
O novo modelo terá sua produção transferida da China para a Europa, visando manter o preço inicial abaixo da faixa de 20 mil euros e enfrentar a agressiva concorrência asiática no continente.
O Spring original era fabricado em Wuhan e vendeu mais de 210 mil unidades, mas as recentes tarifas da União Europeia sobre veículos chineses tornaram sua importação financeiramente inviável.
Para driblar essas pesadas taxas e garantir acesso aos subsídios de compra europeus, o novo carro será montado na fábrica do Grupo Renault na Eslovênia.
Construído sobre a nova plataforma RG-EV, o veículo cresceu em dimensões, oferecendo agora 3,85 metros de comprimento e 1,74 metros de largura.
O desempenho é garantido por um motor elétrico dianteiro de 80 cavalos de potência, alimentado por uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 27,5 kWh que dispensa o uso de níquel e cobalto.
Essa configuração tecnológica entrega uma autonomia de até 250 quilômetros, ideal para o público-alvo da marca que roda em média apenas 34 quilômetros por dia.
O carregamento noturno padrão é feito por um sistema de 6,6 kW, mas os compradores podem optar por um pacote de carregamento rápido capaz de repor de 15% a 80% da energia em apenas 28 minutos.
Com entregas previstas para o início de 2027, o compacto chegará em duas versões com preços a partir de 17.900 euros, enfrentando uma concorrência acirrada de modelos como o Citroën ë-C3 e o BYD Dolphin Surf.
O lançamento representa o primeiro passo da estratégia global da Dacia, que promete colocar nas ruas quatro novos modelos totalmente elétricos até o ano de 2030.
