A estratégia de eletrificação da Honda no mercado norte-americano acaba de sofrer um duro revés.
A montadora japonesa confirmou oficialmente o encerramento da produção do Prologue, um SUV elétrico desenvolvido em uma parceria estratégica com a General Motors e construído diretamente sobre a plataforma do Chevrolet Blazer EV.
O modelo, que havia sido projetado para ser a ponte definitiva da marca para um futuro sustentável, não resistiu à dura realidade do mercado e terá suas vendas encerradas logo após a conclusão do ano-modelo 2026.
O colapso comercial do Prologue expõe a atual vulnerabilidade e a dependência do setor em relação a incentivos estatais.
Em um primeiro momento, o veículo chegou a registrar um salto nos emplacamentos nos Estados Unidos, mas esse volume escondia uma armadilha: os consumidores estavam correndo às concessionárias apenas para garantir os agressivos subsídios fiscais do governo americano.
Assim que o incentivo financeiro chegou ao fim, a bolha estourou. As vendas registraram uma queda livre de 88,6% logo em dezembro.
No primeiro semestre deste ano, o cenário se consolidou como insustentável, com apenas 8.407 unidades licenciadas, uma média de cerca de 1.400 carros por mês, sendo superado até mesmo por modelos da linha Acura que já estão prestes a se despedir das lojas.
O adeus precoce ao Prologue segue o mesmo destino do Acura ZDX, outro derivado da aliança com a GM que durou apenas um ano no mercado antes de ser cortado em 2025.
Esse duplo fracasso desencadeou um grave efeito dominó dentro da montadora, forçando a Honda a paralisar seu cronograma global de eletrificação.
Projetos aguardados, como o sedan e o SUV da nova linha Zero Series, foram suspensos, e as iniciativas ligadas à promissora joint venture tecnológica Sony Honda Mobility acabaram congeladas.
Embora a marca garanta que o suporte de peças e a garantia aos proprietários atuais serão mantidos, será necessário recalcular totalmente a rota de negócios para voltar a competir no acirrado mercado de veículos a bateria.
