A Tesla alcançou um marco histórico na Europa ao iniciar testes do seu sistema Full Self-Driving sem a presença de um motorista de segurança.
O programa piloto começou a rodar de forma oficial nesta quarta-feira nas ruas de Westminster, em Londres, e no distrito de Mitte, em Berlim.
A frota inicial conta com unidades do novo Cybercab e versões modificadas do Model 3 e Model Y, marcando a primeira vez que a tecnologia de rede neural da montadora opera de forma totalmente independente no continente.
O avanço ocorre em um momento estratégico, às vésperas de uma decisão da autoridade holandesa de veículos sobre a aprovação mais ampla do sistema supervisionado nos Países Baixos.
A liberação para esses testes é resultado de anos de negociações e adaptações às rigorosas legislações locais.
No Reino Unido, a operação foi viabilizada pela Lei de Veículos Automatizados de 2024, que transfere a responsabilidade legal das ações do carro para a entidade desenvolvedora.
Para isso, a Tesla trabalhou junto às autoridades de transporte de Londres para integrar dados de tráfego em tempo real.
Já na Alemanha, a empresa aproveitou a diretiva nacional de direção autônoma de Nível 4, conseguindo a homologação final após meses de testes em modo oculto pelas vias urbanas da capital e nas rodovias Autobahn.
Esse passo regulatório coloca a empresa de Elon Musk à frente da Waymo na corrida pela autonomia veicular na Europa, já que a concorrente planeja lançar seu serviço de robotáxi em Londres apenas no final deste ano.
Para chegar a esse estágio de liberação, a Tesla acumulou um histórico expressivo nas estradas da União Europeia, registrando mais de 1,6 milhão de quilômetros rodados em testes práticos, milhares de viagens com clientes e um projeto pioneiro realizado no interior da Alemanha no fim do ano passado.
O grande objetivo da montadora é transformar esses projetos locais em um serviço comercial em larga escala, batizado de Tesla Network, até 2027.
O plano ganha força com a intensificação da produção do Cybercab no Texas e a confirmação de que o modelo também sairá das linhas de montagem da fábrica de Berlim.
O principal desafio da Tesla na Europa a partir de agora será lidar com as pressões de grupos de defesa do consumidor, que exigem a abertura dos dados da rede neural em caso de acidentes, um embate sobre privacidade que deve ditar o ritmo de expansão do serviço para metrópoles como Paris e Madri.
