A montadora Volkswagen emitiu um recall para quase 100.000 veículos elétricos construídos sobre a sua plataforma MEB , devido a defeitos identificados nos módulos de bateria de alta tensão.
De acordo com a Autoridade Federal de Transportes Motorizados da Alemanha (KBA), os módulos que não atendem às especificações técnicas da marca podem resultar em uma redução significativa da autonomia do veículo e, mais gravemente, apresentam risco de incêndio.
A chamada abrange aproximadamente 75.000 carros da linha ID. da Volkswagen e cerca de 20.000 modelos da marca Cupra Born, todos produzidos entre fevereiro de 2022 e agosto de 2024.
Para solucionar o problema de segurança, a Volkswagen determinou que os proprietários levem os veículos às concessionárias para a execução de uma atualização de software e uma inspeção detalhada do sistema de alta tensão
. Caso os técnicos identifiquem defeitos nos componentes físicos, os módulos individuais da bateria serão substituídos sem custos.
Este é o mais recente de uma série de problemas enfrentados pela linha elétrica da fabricante alemã.
Em janeiro, a empresa já havia convocado o recall de mais de 44.000 SUVs ID.4 nos Estados Unidos , após órgãos reguladores alertarem sobre riscos semelhantes de superaquecimento e incêndio, falha que foi associada à fornecedora sul-coreana SK On.
Os desafios técnicos com as baterias não são exclusivos da Volkswagen e ilustram os obstáculos de produção enfrentados pela indústria tradicional na transição para a eletrificação em larga escala.
A Volvo, por exemplo, também precisou convocar o recall de 40.000 unidades do seu SUV elétrico EX30 em fevereiro por problemas de superaquecimento, com um custo estimado de substituição que pode chegar a quase US$ 200 milhões.
Diante dos custos de recall, da concorrência acirrada das marcas chinesas e da lentidão nas vendas globais, a direção da Volkswagen está reavaliando o futuro da sua plataforma MEB e as estratégias de desenvolvimento para a sua próxima geração de arquitetura elétrica.
