O equipamento foi adquirido pela Embraer-CAE Training Services (ECTS), joint venture responsável pela formação dos profissionais que operarão essas novas máquinas.
O simulador escolhido pertence à série CAE 3000 e promete ser um divisor de águas no treinamento de pilotos.
O dispositivo contará com uma réplica exata do cockpit da Eve e um sistema de movimento de alta fidelidade. Para o visual, foi adotada a tecnologia CAE Prodigy, desenvolvida com base no motor gráfico Unreal Engine, o mesmo usado em grandes produções de videogames.
O objetivo é criar um ambiente ultra-realista, essencial para treinar operações com piloto único em cenários urbanos densos e complexos.
Além de formar a primeira geração de pilotos de eVTOL, o simulador desempenhará um papel crucial no processo de certificação da aeronave junto às agências reguladoras.
A direção da Eve e da CAE reforçou que a simulação de alta precisão é vital para garantir uma entrada em serviço segura.
O anúncio ocorre em um momento de aceleração no cronograma da Eve, após realizar o voo do primeiro protótipo em escala real em dezembro de 2025, em Gavião Peixoto (SP), a empresa ainda planeja executar cerca de 300 voos de teste ao longo de 2026.
A meta é obter a certificação final e iniciar as operações comerciais até 2027.
