A decisão faz parte de um plano estratégico de descarbonização que pretende colocar a capital goiana como referência nacional, no uso de combustíveis limpos no transporte de massa.
A chegada dos veículos será gradual e segue um cronograma que vai até dezembro de 2027.
O pacote inclui modelos de diferentes tamanhos para atender diversas necessidades, assim contando com 79 ônibus articulados gigantes (19,2 metros) para rodar nos corredores exclusivos do BRT, como o Eixo Leste-Oeste, além de modelos do tipo padron (convencionais) para as linhas alimentadoras.
A boa notícia para o passageiro é que, além de menos poluentes, todos os carros virão equipados com ar-condicionado.
A aposta no gás visa reduzir em até 95% a emissão de poluentes em comparação aos motores a diesel antigos.
Essa tecnologia vai conviver com os ônibus elétricos e os modelos a diesel Euro 6 (mais modernos) que já circulam na cidade.
Para viabilizar a compra sem pesar no bolso do usuário, os custos serão cobertos pelos subsídios já pagos pelo Estado e pelas prefeituras da região, evitando, em tese, um impacto direto no valor da tarifa.
